Mis à jour le · Informations vérifiées sur ecologie.gouv.fr (SERM), lignenouvelle-provencecotedazur.fr, zou.maregionsud.fr et ter.sncf.com.
Autour de Nice, le train régional joue déjà le rôle d'un « RER » sur le littoral : les TER ZOU! de la Région Sud relient Cannes, Nice, Monaco et Menton avec un train toutes les 15 minutes. Un service express régional métropolitain (SERM) est en projet et la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur doit renforcer l'offre d'ici 2030 puis 2035.
À Nice, les TER s'arrêtent à Nice-Ville, Nice Riquier et Nice Saint-Augustin (à côté de l'aéroport). Les correspondances avec le tram se font notamment à Gare Thiers (L1) et à Grand Arénas (L2, L3, B) près de Saint-Augustin.
La ligne Nice – Digne-les-Bains (151 km) part de la gare de Nice CP, 4 bis rue Alfred Binet, distincte de la gare SNCF. Entre Nice et Le Chaudan, elle fonctionne comme une desserte périurbaine de la vallée du Var : les titres Lignes d'Azur y sont valables sur ce tronçon (guide des tarifs, septembre 2026).
Le 4 juillet 2024, l'État a labellisé neuf projets de services express régionaux métropolitains, dont celui de Nice (avec Avignon, Marseille, Orléans et Toulon). Prévue par la loi du 27 décembre 2023 relative aux SERM, cette labellisation est une première étape : le statut de SERM est ensuite accordé par arrêté ministériel sur la base d'un dossier complet (offre, financement, calendrier).
Les TER ZOU! ont leur propre gamme tarifaire. Pour combiner train, car et réseau urbain, Lignes d'Azur propose la Carte Azur (52 € par mois ou 450 € par an) et le Pass SudAzur ; pour sortir de la Métropole en car, le Ticket Azur (2,50 €). Détail sur notre page tarifs Lignes d'Azur.
Pas sous ce nom. Le projet de service express régional métropolitain (SERM) de Nice a été labellisé par l'État le 4 juillet 2024, première étape avant l'obtention du statut de SERM. En pratique, les TER ZOU! jouent déjà ce rôle sur le littoral, avec un train toutes les 15 minutes entre Cannes et Menton depuis décembre 2024.
Depuis le 15 décembre 2024, un TER ZOU! circule toutes les 15 minutes entre Cannes et Menton, avec des trains jusqu'à 2 h du matin dans la nuit du samedi au dimanche, selon la Région Sud.
C'est un programme ferroviaire entre Marseille, Toulon et Nice. Sa phase 1, en travaux, prévoit des mises en service de 2028 à 2030, dont la gare nouvelle Nice Aéroport (TGV et TER) à Saint-Augustin. À l'horizon 2035, l'objectif est de 6 TER par heure entre Cannes et Menton, soit environ un train toutes les 10 minutes.
Non, les TER ZOU! ont leur propre tarification. Des titres combinés existent : la Carte Azur et le Pass SudAzur associent réseaux urbains, cars et trains régionaux. Les titres Lignes d'Azur sont en revanche valables sur la ligne des Chemins de fer de Provence entre Nice et Le Chaudan.